老鹰超市开业不是第一次。
最著名的一次，就是2016年，常规赛战绩登顶东部第一的老鹰队，甩卖了四个全明星球员，如霍福德、米尔萨普、卡罗尔、科沃尔等人。
正因为老鹰队的当机立断，才迎来2018年老鹰队选中特雷杨，再次成为东区劲旅。
所以，李树鹏现在就要甩卖队内任何球员，囤积选秀权。
虽然05、06、07都是不是选秀大年，但如保罗、德隆、杜兰特、阿尔德里奇、马克加索尔还是非常香，这些可都是建队基石。
如果能够全部选中，老鹰队分分钟起飞。
但球员交易是有冷却期的，像安东尼-沃克起码要在赛季中期才能送走，那个时候很多球队是没有薪资能够签下的，何况，安东尼-沃克合同快要到期了，没人愿意为一个自由球员付出更多的筹码。
所以特伦特要做的，就是和安东尼-沃克提前续约。
然后再进行交易。
当然了，如果安东尼-沃克拒绝续约，那么老鹰队将对他进行制裁。
04年时候，球星话语权很弱，根本不会产生哈登、西蒙斯的交易闹剧，球星话语权不断增强，是保罗和詹姆斯共同努力造成的。
李树鹏收购老鹰队，在国内引起了轩然大波。
体育总局先给李树鹏发来贺电，讲真的，李树鹏和奥组委关系是非常好的，他几乎是奥运会的指定合作商。
所以篮协借着奥组委的人情，来求李树鹏。
国家队能够去老鹰队训练，最好能够和老鹰队打几场对抗赛，这完全没问题的。
姚明也发来贺电，姚明进入NBA之前，做个千盛集团的代言人，所以他和李树鹏的私交也不错。
“李董，老鹰队需不需要我来支持？”姚明十分够意思。
姚明02年登陆NBA，新秀合同快要结束了，所以他有意加入老鹰队，但李树鹏可不想破坏他的命运，他会在火箭队崭露头角，成为联盟第一中锋，但成也萧何败萧何，也为了火箭拼尽最后一颗子弹，生涯短暂的11年就退役了。
“大姚，未来五年老鹰队会进入争冠序列，到时候如果你还没有冠军戒指，那么就加盟老鹰队吧。”李树鹏笑道。
姚明没打击李树鹏。
因为不可能啊，老鹰队是纯鱼腩球队，想打造冠军阵容，难如登天。
“如果五年后老鹰真能争冠，我必然加入。”姚明也有点说笑的意思。
俩人聊了聊篮球，挂了电话。
国内新闻刷屏了。
李树鹏成为NBA第一个华人老板等等新闻，球迷开始把老鹰队当成自己的主队，各种新闻刷屏。
他淡淡一笑。
要做的还有很多。
……
特拉斯即将问世，最后一次实验试驾已经成功。
比预计延长了一个月，11月4日，特斯拉正式推广上市。
伯乐世界进行宣传，云博销售则把重心转移到销售汽车上面。
目前特拉斯的主要市场是国内。
因为各国一系列专利申请和批复，都需要时间，特拉斯在国外上市，将要等到2005年，但李树鹏不着急。
今年推出的是云图系列，售价是21万元起。
这个价格，在合资车领域也是极高的。
04年车子销量很低，有车子的家庭很少，但消费者的目光局限在合资车品牌上，国产车几乎没有一席之地。
也不得不说，国产车在04年确实做的很差。
顶着全国产旗号的特拉斯，必然在市场上销售遇阻。
所以，于茯苓率领销售团队，从沪市开始，散布到全国。
李树鹏第一目标是拿下出租车的专业用车权。
如果出租车变成特拉斯品牌，那么特拉斯的品牌价值自然水涨船高，全国消费者天天都能看到，耳熟能详，广告效果最佳。
但是。
合资车的背景是国营，国营和国营对接，远比私企方便得多。
这里面涉及很多不可细说的要求。
所以，李树鹏的初期目标是果壳、乐士、LG电子、永恒机械、千盛投资较多的地域，如沪市、京城、鹏城、金陵等城市，借用李树鹏的人脉关系，对出租车进行更新换代。
这些年，李树鹏和各车企领导关系搞得不错。
这回抢生意，恐怕关系会搞僵。
“李董呀，你可给我开出一个巨大的难题啊！”耿英才无比头疼。
出租车公司属于国营公司下属的服务公司，里面权力分配混乱，经理也是聘用的，靠权力强制决定的话，会引发出租车公司的不满。
再说了，关于出租车使用汽车的水太深了，还都签着合同，违约是要付违约金的。
“没关系，违约金特拉斯愿意掏。”
李树鹏笑道：“耿书记，特拉斯可是咱们国产品牌，我有把握做成全球品牌。”
“真的？”耿英才眼睛一亮。
如果这话别人说，他耿英才不信，但李树鹏是什么人，能把三星打得灰头土脸，能和镁国当局缓和关系的商人，实在厉害。
“当然了，您可能不清楚，我在特拉斯里面起码砸了两千亿进来。”
嘶！
耿英才倒吸一口冷气。
如果别人说那肯定是吹牛，但李树鹏说，那就是实打实的烧钱。
感叹李树鹏有钱的同时，他也感受到李树鹏的决心。
“至于里面的弯弯绕绕，我不管，我只要耿书记给我交个实底，能不能办？”李树鹏认真问。
“唉！”
耿英才长叹一口气，沉吟很久。
掏出烟，发现烟盒空了，李树鹏递给他一根，他舔了舔舌头，抽着烟，足足抽了三根，才道：“我给你办，但后果你要自己承担！我可帮不了你！”
“当然！”
耿英才说的后果，就是和合资车企关系搞坏的后果。
合资车向来是国家重视工程，这里面不知道倾注了多少人的心血，纠缠了多少人的利益，李树鹏现在要一杆子打翻，那么他必然要面对风起云涌。
幸好这是04年，如果是14年想打破合资车的壁垒，难上加难。
那个时代，百姓的家庭用车已经达到每户一辆，而这里面70%都是合资车，等于说，这里面有着庞大的利益链条。
李树鹏是绝对打不破的。